|
КОШТОРИСНІ РОЗЦІНКИ НА ЕКСПЛУАТАЦІЮ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН
Порядок визначення кошторисних розцінок на експлуатацію будівельних машин в короткій формі даний в додатку 3 до МДС 81-35.2004 і докладно викладено в МДС 81-3.99.
Кошторисна розцінка встановлюється на 1 маш.-год корисного середньо-змінного часу роботи машин, яке включає час на:
• виконання технологічних операцій;
• заміну швидкозношуваних частин, ріжучого інструменту і змінної (робочої) оснащення;
• переміщення машин по фронту робіт в межах будівельного майданчика;
• технологічні перерви в процесі виконання будівельно-монтажних робіт;
• підготовку машин до роботи і їх здачу в кінці зміни або після закінчення робіт;
• щозмінне технічне обслуговування машин;
• регламентовані перерви в роботі машиніста (на відпочинок та особисті потреби).
До складу кошторисної розцінки на експлуатацію машин Смаш_ч входять наступні елементи витрат (руб. / маш.-год):
С = А + Р + Б + 3 + Е + С + Г + П, (4.9)
де
А - амортизаційні відрахування на повне відновлення машини (постійні витрати);
Р - витрати на виконання всіх видів ремонту машин, їх технічне обслуговування і діагностування;
Б - витрати на заміну швидкозношуваних частин;
3 - заробітна плата машиністів; Е - витрати на енергоносії; С - витрати на мастильні матеріали; Г - витрати на гідравлічну рідину;
П-витрати на перебазування машин з одного будівельного майданчика (бази механізації) на інший об'єкт.
Амортизаційні відрахування визначаються як
А=Bc x Ha : 100 x T
Bc - середня відновна вартість машин цієї групи, яка визначається на основі ринкових цін з урахуванням первісної доставки, руб.;
Нa-норма амортизаційних відрахувань, яка приймається за єдиними нормами, затвердженими постановою Ради Міністрів СРСР від 22.10.1990 р. № 1072;
Т - річний режим роботи машин в годинах, визначається за формулою:
Т = [365 - (52х2 + Пд + М + Р + П)] х tcMх Км, (4.11)
де
365 - кількість днів (діб) у році;
52 - кількість тижнів у році;
2 - кількість неробочих днів у тижні;
Пд-кількість святкових днів у році;
М, Р, П - кількість цілоденних перерв у роботі відповідно за метеоумовами, через перебування машин у ремонті і перебазування;
tcM-тривалість робочої зміни, год;
К м - коефіцієнт змінності роботи машин протягом року, зміна / день.
Витрати на ремонт визначаються в аналогічному порядку:
P=Bc x Hp : 100 x T
де
Н - норма витрат на ремонт і технічне обслуговування машин, приймається за рекомендаціями МДС 81-3.99.
Витрати на заміну швидкозношуваних частин розраховуються за формулою:
Б= Цб : Тр
де
Ц. - ціна швидкозношуваних частин, руб.;
Т - нормативний ресурс швидкозношуваних частин, маш.-ч.
Витрати на енергоносії, мастильні матеріали і гідравлічну рідину визначаються шляхом множення діючих цін на норми їх витрати. Норма витрати приймається за відповідними документами, паспортними даними або розрахунковим шляхом.
При визначенні витрат на перебазування машин враховуються відстань і спосіб транспортування - своїм ходом, на буксирі, на трейлері (з демонтажем або без демонтажу машин), склад і характеристика транспортних засобів і машин, що застосовуються на монтажі, демонтажі, навантаження та розвантаження, склад робочих, що виконують роботи із перебазування машин.
Для машин зі складними умовами транспортування витрати на перебазування в розцінки не включаються і повинні визначатися окремою позицією в кошторисі на основі калькуляції.
Розроблена відповідно до вказівок МДС 81-3.99 система кошторисних норм і розцінок на експлуатацію будівельних машин представлена у федеральних, територіальних і галузевих збірниках.
Федеральний збірник кошторисних норм і розцінок на експлуатацію будівельних машин та автотранспортних засобів включає номенклатуру машин, застосування яких передбачено державними елементними кошторисними нормами на будівельні, спеціальні будівельні та монтажні роботи. Кошторисні норми і розцінки, диференційовані за типорозмірний групам, об'єднуються в 50 розділів, наприклад, 01 - Автомобілі, трактори, причепи тракторні; 02 - крани; 06 - екскаватори; 07 - бульдозери, скрепери і установка бульдозерні; 40 - автотранспортні засоби; 50 - машини, які застосовуються на роботах по створенню багаторічних плодових насаджень.
Кошторисні норми та розцінки мають код ОКП і шестизначний галузевої код: 2 перших знака позначають код розділу, 3-й і 4-й знаки - код підрозділу, 5-й і 6-й знаки - код типорозмірний групи машин.
Збірник федеральних кошторисних норм і розцінок розроблений за формою, яка розкриває склад витрат. Показники, наведені у вигляді дробу, містять: у чисельнику кошторисну норму, в знаменнику - витрати в крб. Приклад федеральних кошторисних норм і розцінок на експлуатацію машин показаний у табл. 4.4
Кошторисні розцінки складені для умов Московської області в цінах на 01.01.2000 р. Витрати на оплату праці робітників, керуючих машинами, диференційовані за тарифними розрядами і встановлені виходячи з суми 1760 руб. на місяць для середнього тарифного розряду 4.3.
Витрати на енергоносії визначені виходячи з кошторисних цін: дизельне паливо і бензин з урахуванням доставки до заправляється машини - відповідно 5,0 і 5,2 руб. / кг; стиснене повітря, що отримується від пересувних та стаціонарних компресорних станцій - відповідно 0,4 і 0 , 2руб./м3; електроенергія, що отримується від постійних електричних мереж-0,4 руб. / кВт-год, крім розділів 18, 19 (розцінки 190101 і 190102) і 20, у яких вартість електроенергії прийнята 0,27 руб./кВт- ч.
При отриманні електроенергії від пересувних електростанцій відповідні коригування наводяться в локальних кошторисах. Підвищений витрата енергоресурсів будівельних машин і автотранспорту в зимовий період враховується в нормах додаткових витрат при виконанні будівельно-монтажних робіт у зимовий час.
У багатьох розцінках збірника не враховані витрати на перебазування будівельних машин. У цьому випадку, а також якщо фактичні витрати на експлуатацію машин перевищують нормативні більш ніж на 10%, додаткові витрати, пов'язані з перебазуванням машин, враховуються в локальній кошторисі. Нижче наводиться перелік машин, витрати на перебазування яких слід визначати в кошторисі.
Перелік машин, витрати на перебазування яких враховуються в кошторисах окремим рядком:
• бази трубозварювальний, польові, полустаціонарние;
• бульдозери потужністю двигуна 400 л. з. (294 кВт) і більше;
• комплекти асфальто-і бетоноукладочние;
• конвеєри стрічкові: забійні, передавальні, відвальні;
• копри універсальні;:
• крани: баштові, консольно-шлюзові, на гусеничному ходу, на пневмоколісному ходу, для зведення оболонок градирень;
• машини для тунелепрохідний робіт (щити, щитові механізовані комплекси, блок-та тюбінгоукладчікі та ін);
• машини й устаткування для Судовозні шляхів, сліпів і стапелів;
• машини й устаткування для гірничо-розкривних робіт (великовантажні автомобілі-самоскиди);
• відвалу-освітню;
• перевантажувачі;
• підйомники вантажні та вантажопасажирські; • скрепери колісні з ковшем місткістю більше 15м3;
• снаряди землесосні і гідромоніторним-эжекторные;
• тепловози;
• трубоукладачі вантажопідйомністю 50 т і більше;
• установки асфальтобетонні продуктивністю 50 т / год і більше;
• екскаватори розкривні електричні: кар'єрні, крокуючі, роторні;
• електровози.
Кошторисні розцінки на експлуатацію будівельних машин, механізмів і засобів малої механізації, включені в Збірник кошторисних цін на основні ресурси в Російській Федерації (ССЦ), визначені шляхом моніторингу ринкових цін на експлуатацію будівельних машин в Санкт-Петербурзі.
Розцінки федеральних і територіальних збірників розроблені для машин вітчизняного виробництва. Для імпортних будівельних машин, що не мають аналогів вітчизняного виробництва, слід розробляти індивідуальні кошторисні розцінки, розраховуючи витрати по окремих елементах вартості маш.-год (формула 4.9).
При визначенні відновної вартості імпортних машин враховуються: контрактна ціна машин цієї тіпоразмерноі групи без вартості запасних і швидкозношуваних частин; витрати з доставки та страхування машин; ввізне мито та витрати на митне оформлення.
Нижче наводиться приклад розробки індивідуального кошторисної розцінки на експлуатацію імпортної бурової установки (автор розробки - О. О. Солін).
|
